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电缆与变压器铜排连接需要什么器件

作者: 发布于:2020/4/23 9:41:30 点击量:

电缆与变压器铜排连接需要什么器件

来源:论文网作者:不详日期:2016-02-09热度:

变压器在电力系统中处于极其重要的地位,其安装质量将影响到电网的安全运行,因此安装前认真编制安全、技术、组织施工方案,施工工程中严格进行质量控制(如:做好土建施工完成后交付电气安装施工前的质量检查;附件开箱的检查;本体就位;变压器油处理;器身检查;附件安装;合格变压器油的加注)尤为重要,本文就变压器安装的过程控制进行简要的总结,希望能供施工时参考。

变压器是电力网的核心设备之一,其安装质量毋庸置疑将会影响到电网的安全运行;因此,对其现场安装质量的严格控制特别重要。现浅谈变电站变压器安装,希望能供施工时参考。

一、认真编制并严格执行安全、技术、组织施工方案

变压器安装主要控制的工序流程主要为:土建施工完成后交付电气安装施工前的质量检查;基础质量验收合格后的附件开箱检查;本体就位;变压器油处理设备的配置及足量合格变压器油的准备;器身检查及相关的电气配合试验;附件吊装设备的准备及附件安装;合格变压器油的加注等。

要做到对上述工作的有效控制,应要求现场施工人员认真按照施工前编制、并经建设、质量控制相关单位审核批准的安全、技术、组织施工方案严格执行。而无安全、技术、组织施工方案,仅凭经验、习惯进行变压器的安装,很难保证质量,顺利通过相关验收。

二、施工过程中的质量控制

1、关于土建施工完成后交付电气安装施工前的质量检查

应对照施工图及技术资料,按照相关交接验收规范的要求,进行土建工程基本施工完工后移交电气安装的验收,需得到建设单位及有关参建单位签字认可后方能进行安装。

2、基础质量验收合格后的附件开箱检查

对充氮运输到达现场的变压器开箱检查时必须检查本体内气体压力应为正压,且压力应该在0.01~0.03MPa之间。

根据装箱清单检查套管、散热器、油枕、套管TA等所到设备应无损伤、对照技术文件核实是否齐全。

对分散包装运输的附件要按清单逐一清点,检查应无裂纹、无渗漏油、密封良好。

根据合同要求,建设、供应、设备厂方及相关质量监督现场代表应在现场共同检查冲击记录仪X、Y、Z的三维均小于3g;且应该包括本体就位后的全过程数据。

3、本体就位

变压器就位之前,安装人员应对照到达现场的主变本体实物,在基础及变压器本体标出纵横中心线,变压器按标识就位,就位时要保证变压器中心线与基础中心线一致。

变压器安装可根据现场实际情况进行,如变压器室在首层则可直接吊装进室内;如果在地下室,可采用预留孔吊装变压器或预留通道运至室内就位到基础上。

变压器就位时,应按设计要求的方位和距墙尺寸就位,横向距墙不应小于800mm,距门不应小于1000mm,并应适当考虑推进方向,开关操作方向应留有1200mm以上的净距。

装有滚轮的变压器滚轮应转动灵活,变压器就位后,应将滚轮用能拆卸的制动装置固定。或者将滚轮拆下保存好。

4、变压器油处理

罐运到现场的油必须按规范要求进行取油样试验;试验不符合国标的绝缘油应经高真空滤油机进行过滤;滤油过程中的温度控制在60~65摄氏度之间,处理完后的油应按国标或行标复检合格后方可使用。

5、器身检查

变压器运输途中的检测数据的核查

变压器出厂后一般要经过较长距离运输,才能到达安装现场,在该过程中往往会因为运输中发生剧烈振动以及由于现场安装条件的不够完善等原因,都会影响变压器的性能。因此,变压器运输途中的监测很重要,最好的解决方法就是在运输过程中加装监测装置,并严格限制运输途中车辆的行驶速度。只有这样,才能根据记录情况清楚判断变压器内部是否有可能受到损伤以及是否需要做器身检查,区分责任。在实际施工中,施工人员往往存在主变未就位就拆除三维冲击记录仪以及厂家三维冲击记录仪记录不完整的情况,这会给正确判断变压器内部情况和下一步施工带来极大麻烦。

变压器器身检查可采用吊罩及从人孔进入器身内检查的方法。

出现下列异常情况时需吊罩检查:①主体在运输、装卸过程中曾出现过严重冲撞;②在内检时发现开关或引线支架倾斜、紧固件严重松动或脱落、引线严重位移、绝缘松散、发现器身中的构件损伤、铁心多点接地等异常情况时;③用户认为需要吊罩检查时。

人孔进入器身内检查。在本体就位后,冲击记录仪经建设、供应、设备厂方及相关质量监督现场代表共同检查且认可符合质量要求,施工人员可从箱壁入孔处进入油箱的两侧进行内检。检查时如果再没有发现异常,可不必再进行吊罩检查。

器身检查的内容

所有紧固件(金属和非金属)是否有松动(引线木件、铜排联结处、夹件上粱、两端横粱、铁轭拉带、垫脚、开关支架等处螺栓和压钉等),如有松动或脱落,应复位、拧紧。

引线的夹持、捆绑、支撑和绝缘的包扎是否良好,如有位移、倾斜、松散等情况应紧固,并应检查落实是否有防松措施。

检查有载调压切换装置的选择开关、极性开关接触是否良好。

检查绕组绝缘层应完整,无缺损、变形。各绕组排列整齐,间隙均匀,油路无堵塞现象。

如果发现铁心出现位移时,应检查其他绝缘是否有损伤,引线与套管、开关与操动杆的正常安装位置有无受影响,有关的电气距离能否保证。及时通知相关单位人员到场进行处理。

器身检查完毕后,用合格变压器油冲洗。

6、附件安装

套管安装

高、中、低套管安装前要严格先检查套管有无裂缝、伤痕;吊装时,建议用2个吊钩同时两点起吊,吊钩1的绳索一端先固定在套管的法兰吊环上,然后在离套管出线端部裙3-4片的地方固定,吊钩2的绳索固定在套管法兰下的瓷件上。当套管上升到离地面1m时,吊钩1继续缓慢上升,吊钩2则缓慢下降,直到套管与升高座倾斜的角度一致。整个过程应小心谨慎,防止碰坏、打碎瓷套。套管引线采用穿缆式,当引线从导电管上端拉出后,穿进捎子,最后装回套管顶部的压盖。

按照相关交接试验标准、待进行套管试验合格完成后再行安装;

注意充油套管的油标向外侧安装,检查套管末屏应良好接地。发现油位不合格时应及时通知厂方处理完善。

有载调压装置及在线滤油设备的安装

检查切换开关的触头及其连接线应完整无损,接触良好,位置指示器动作正确;

清洁切换开关的油箱,注入油箱中的油其绝缘强度应符合产品的技术要求;

建议在安装之前完成瓦斯继电器的校准试验,以便完成有载调压装置及在线滤油设备的安装时完成相关工作。

7、真空注油

工作前要求组成专门油处理小组,明确安全技术要求及工作职责。

绝缘油必须按照国标《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006的规定试验合格后,方可注入到变压器油箱中。

在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下,才能进行抽真空。抽真空的管路接至变压器主导气联管端头的阀门上。管路材料要求使用镀锌钢管或经特殊处理后的其他管;使用前需经清洁处理。

有载开关头上的联管E与R用管与抽真空管路并联起来,以便使开关油室与变压器油箱同时抽真空,注油管路也要与R或S接头并联起来,以便使开关油室与变压器油箱同时注油。抽真空前应将散热器上下联管处的蝶阀全部打开,气体继电器两端的蝶阀关闭。

以均匀的速度抽真空,最初的1h内;当检查残压达到20kPa时无异常情况,则继续抽真空到03kPa,保特8h后,开始向变压器油箱注油。抽真空过程,值班人员要注意油箱局部变形应小于箱壁厚的2倍。注油时以3-5t/h的速度将油经变压器下部油阀注入变压器距箱顶约200mm时停止,并继续抽真空保持4h。整个抽真空过程不宜在雨天或雾天进行。

热油循环。当油箱内的油样试验结果不符合国标及行业交接试验标准时,应进行热油处理。热油循环的变压器出口油温一般控制在70土5℃;循环时间不少于30h(通常使全油量循环3-4次),待冷却24h后油样试验结果合格。


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